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      舟山国际邮轮港常态化运作 邮轮母港之争硝烟再起

      http://www.8364573.com/   时间: 2015年04月19日 21:09  进入论坛  字体设置:

        浙江在线·舟山新区网4月19日消息(记者  夏艺瑄)4月24日,“中华泰山号”邮轮即将从舟山出发,首航开赴台湾。届时将沿着舟山-台中-高雄-花莲-基隆-舟山进行5晚6天的航程。这是舟山群岛国际邮轮港继2014年10月13日正式开港后第一次作为母港投入使用,成为争夺“邮轮经济”这块大蛋糕的又一位竞争者。

        在中国,邮轮旅游属于成长性较好的旅游新业态,它与游艇、海钓并称为现代海洋旅游三大新兴产业,市场前景十分广阔。

        相较于传统的出游方式,邮轮出行度假免去传统出行订机票、订?#39057;?#30340;繁琐,避免在各个景点奔波的劳累,充分利用邮轮“海上移动城堡”的特性,夜间航行、白天靠岸游玩,使简短的假期达到“最优化”。邮轮本身也是一个超值的游乐场、购物街,邮轮上9成以上的吃、住、玩项目的之初均已经包含在船票内。

        记者获悉,4月24日首航游客名单中,银发族占着不小的比重。他们看中邮轮度假的旅行强度低、可玩性高,服务水?#35760;?#30340;特点,“好玩不累”。

        

        中华泰山号

        4月24日从舟山起航的“中华泰山号“由德国建造,系我国第一艘全资、自主经营、自主管理的国际豪华邮轮。

        据了解,“中华泰山号”总吨位为24500吨,客舱数量为385间,虽然不及6月份开航的“天海•世纪号”个头大,但所谓麻雀虽小,五脏俱全,船内健身房、游泳池、酒吧、棋牌室、各式餐厅等一应俱全。而且该邮轮在2013年11月整升级,内部环境较为新,整体装修透着一股?#20998;?#33539;的典雅。

        舟山港邮轮出行“最超值”

        10月13日,位于舟山朱家尖岛的舟山群岛国际邮轮港正式开港迎客。首艘自台湾基隆港直航靠泊的5万吨级“宝瓶星”号邮轮,?#24615;?#21315;余位到普陀山的客人,显现出舟山邮轮港的魅力。

        邮轮港码头长356米,近岸水深约12米,邮轮进出主航道水深18米以上,?#36816;?#28145;度通常在7-9米间,不用候潮可靠泊行驶各种邮轮,码头最大能停泊15万吨的巨型邮轮。

        相较于国内其它邮轮港口,舟山群岛国际邮轮港与台湾、日本、韩国等主要目的地港口城市距离均处在300—350海里的半径范围内,国际邮轮在24小时内均可抵达。也就是说,在国内同一类航线中,从舟山出发距离最近,性价比更高。

        而且,舟山港口离引航锚地的距离仅9海里,大大降低了邮轮进出港成本大大降低。

        “舟山的港口优势是别的港口所不能比拟的。同样的路线,从舟山出发无疑是性价比最高的。”舟山群岛国际邮轮港公司总经理傅开明说。

        比如,同样到济州,同样的路程,上海出发要4天,从舟山国际邮轮码头出发3天就够了。 6月份去日韩的2个航次,最低价只需3399/人。若全家出游,同房第三、四人还能享受每人2599的超级低价,豪华阳台房也不过5、6000/人。而相比从其他港口出发,豪华阳台房单名旅客票价均在万元左右。

        邮轮经济效益显著 打造舟山邮轮经济产业链

        相关研究显示,亚太区邮轮游客数量近10年时间翻了一番。邮轮产业已经成为当今旅游业发展最为?#35813;?#30340;行业,并拥有1∶10的带动效应。所以舟山邮轮码头开通应视作舟山乃至浙江旅游业转型升级的契机。

        舟山背靠经济活跃的长三角区域,舟山群岛国际邮轮码头出境的主要客源地是杭州、嘉兴、绍兴、宁波、舟山等五个地区。目前,上述地区的人均GDP已达到7000-14000美元,对邮轮消费的需要将进入快速发展期。

        欧美的邮轮经济之所以有强大生命力,与其成熟的产业链是密不可分的。邮轮公司与邮轮停靠的旅游景点合作,旅游、观光、购物、餐饮等一系列服务要配?#22799;?#22865;,天衣无缝,使旅客能切实享受到实惠。

        舟山国际邮轮港半径15公里范围内,集中了普陀山、朱家尖、沈家门渔港和桃花岛等国内外知名旅游景区。如此丰富的旅游资源,可以扩大游客游览范围,不只局限于海上旅?#20301;?#28207;口周边游。不但可以使舟山国际邮轮港作为母港对外“输出”巨大客源,更能对内“引进”客源,成为某一航线旅途中的停靠站,从而促进周边地区短途旅游的经济发展。

        浙江国际海运职业?#38469;?#23398;院国际邮轮乘务专业教师孔洁多年?#37038;?#37038;轮行业研究,她认为随着舟山国际邮轮港的常态化运作,也将吸引大量专业?#37038;?#37038;轮行业的服务性人才。邮轮企业、高等学校和研究院所应该携起手来,培养出足够的专业人才,?#35270;?#37038;轮经济对于高层次人才的需求。

        孔洁还认为邮轮抵达港口,邮轮乘客在港口?#38469;新?#28216;消费的同时,邮轮本身也是个巨大的消?#28895;濉?#23427;需要在港口?#38469;?#28155;加补给、消耗品供应给轮船上的乘客和船员,需要在母港处理各类生活垃圾废品等、?#37038;?#28207;口服务、邮轮的维护和修理,邮轮经济给城市带来的是全方位的消费结构升级。

        舟山群岛邮轮港的常态化运作,不但改变舟山以宗教旅游为主?#27597;?#23616;,同样有利于改善浙江省旅游产品格局,扩大浙江旅游开放度,丰富?#29992;?#26053;游出行方式。随着舟山港的配套设施逐渐完善以及邮轮旅游产品的打造,邮轮经济将成为旅游业转型发展的新引擎。

        有数据显示,2014年中国邮轮运营466航次,增长14.78%,其中母港航次366个,增长9.3%;2014年出入境邮轮旅客172.34万人次,增长43.36%。旅游?#30340;?#20154;士普遍看好2015年邮轮市场的热度,认为2015年会是中国旅游的邮轮年,而近两年邮轮旅游也日渐散发时?#23567;?#20146;民的魅力,舟山群岛邮轮港必将吸引越来越多海内外游客的关注。

        难得的契机,2015世界海岛旅游大会10月份在舟山朱家尖开幕,在极大地提升舟山国际影响力的同时,也必将招来更多的游客来中国观光,这将对舟山邮轮经济发展起到极大的助推作用。

      来源: 舟山晚报   作者: 夏艺瑄    编辑: 夏艺瑄
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